Neues BHKW

[maxxum]

Hallo Pascal,
das Brennholz trockne ich außerhalb über einen Luftkanal.
Das mit den Kupplungen ist keine schlechte Idee, wie siehts da mit dem Durchfluss aus? Ich bevorzuge eigentlich zwei Absperrhähne, dazwischen den Flexschlauch. OK, etwas Wasser geht verloren.

Gruß Franz

[Pascal Kirchner]

Hallo Franz

das Brennholz trockne ich außerhalb über einen Luftkanal.

Ok, also auch ein Platzproblem wie fast überall

Das mit den Kupplungen ist keine schlechte Idee, wie siehts da mit dem Durchfluss aus? Ich bevorzuge eigentlich zwei Absperrhähne, dazwischen den Flexschlauch. OK, etwas Wasser geht verloren.

So hatte ich das bisher auch gelöst. Ich versuche nun das mit den Hydraulikkupplungen dann sollte man komplett Trocken bleiben
Mit dem Durchfluss sollte es keine Probleme geben. Man muss nur eine recht große Kupplung nehmen die sind meistens nicht gerade preiswert
Ich versuche es mit DN25 Kupplungen.

lg Pascal

[Pascal Kirchner]

Hallo zusammen.

nun zitiere ich mal meinen eigenen Posts

Zusätzlich denke ich darüber nach einen Ölkühler zu verbauen. Der Ölkühler wird vom Wasserkreislauf des Motors durchströmt. Das Öl kommt dadurch schneller auf Temperatur. Motorkopf und Motorblock sind dadurch immer auf gleicher Temperatur. Die Abwärme vom Öl wird später auch genutzt. In fast jedem Dieselmotor von VW wird so ein Öl-Wasser Wärmetauscher eingesetzt.

Der Ölkühler ist eingetroffen. Nun stellt sich die Frage in welchen Kreislauf ich den Ölkühler einbinde ?

Ich hatte mit gedacht ich nutze den "kleinen Kühlkreislauf" meines Motors der normalerweise für die Heizung genutzt wird. Dieser kleine Kreislauf ist am Polo Motor momentan gebrückt. War beim Golf Motor vorher auch so montiert. Der Motor kommt dadurch schnell auf Temperatur und das Thermostat schaltet den "großen Kühlkreislauf" bei 87°C frei.

Damit hätte das Öl immer die Temperatur des Kühlwassers.

Soweit so gut.

Nun habe ich mir einige Dieselmotoren angeschaut. Dort ist der Ölkühler im "großen Kühlkreislauf" montiert!? Wie soll denn dadurch der Motor schnell auf Temperatur kommen ? Der Diesel braucht ja ziemlich lange bis er den "großen Kühlkreislauf" aufmacht.

Meint Ihr es gibt Probleme wenn man den Ölkühler im kleinen Kreislauf montiert ?

lg Pascal

[Holzigas]

Hallo Pascal

Meint Ihr es gibt Probleme wenn man den Ölkühler im kleinen Kreislauf montiert ?

Ich denke das ist ok, beim 2 l Golf 3 Motor ist der Oelkühler auch im kleinen Kreislauf und der Ausgang vom Oelkühler
ist über ein T-Stück mit dem Rücklauf vom Heizelemnt verbunden,anschliessend gehts dann gemeinsam ins
Thermostatgehäuse.

Den Anschluss aufs Heizelement habe ich beim 1,6L Motor ganz Verschlossen was keine Probleme verursacht hat.

Was ich weiterhin noch angeschlossen habe ist die Ansaugbrücken Vorwärmung.

Gruss Holzugas

[Pascal Kirchner]

Hallo Daniel

Der Polomotor hat keine Ansaugbrückenvorwärmung, da es sich um einen Einspritzer handelt. Ich glaube die Vorwärmung hatten nur die Vergaser. Um dort Vereisungen im Winter vorzubeugen.

Am BHKW geht es auch langsam weiter.

Der Abgaswärmetauscher ist montiert.

image.jpg

Lg Pascal

[Pascal Kirchner]

Auch den Krümmer habe ich isoliert.
Muss ich aber nochmal entfernen....
Zum Schluss muss ja alles nochmal demontiert werden zum streichen.

image.jpg

[Pascal Kirchner]

Die Luft soll sich im originalem Luftfilter mit dem Gas vermischen.
Dazu habe ich eine weitere Öffnung im luftfilterkasten montiert.

image.jpg

Wie gut das allerdings funktioniert wird man sehen

[Pascal Kirchner]

Hallo zusammen

Bisher ist noch nicht wirklich viel passiert.
Aber da immer mal wieder Fragen kommen wie die Motorkopplung ausgeführt wird, habe ich hier mal ein paar Bilder gemacht. Bis auf die Lackierung hat sich wenig geändert.

IMG_7597.JPG

IMG_7595.JPG

IMG_7594.JPG

IMG_7593.JPG

lg Pascal

[Spacepeter]

Hi Pascal.
Also wenn ich mir deinen neuen Motor anschaue werde ich richtig neidisch.
Ich finde das Klasse.
Ich denke das der neue nicht schlechter sein wird als der alte.
Viellicht bringt er nicht genau die Leistung aber der Wirkungsgrad dürfte etwas besser sein. (meine Vermutung)
Mach weiter .
Peter

[Pascal Kirchner]

Hallo Peter

sicher geht es weiter ....
Allerdings langsamer als man sich vorstellen kann.
Anbei sind 2 Bilder vom der aktuellen Ausbaustufe.

IMG_7632.JPG

IMG_7630.JPG

das ist meine Idee für den "schnellen Ölwechsel"

IMG_7622.JPG

Das gebogene Ende wird direkt in die Ölwanne geschraubt. Dort wo sonst die Ölablassschraube sitzt.
Am Ende des Hydraulikschlauches kommt ein 1/2" Kugelhahn zum ablassen des Öl´s.
Ich denke sauberer kann man kaum einen Ölwechsel durchführen.

Was denkt Ihr ?

lg Pascal